横印式的链条印刷开槽机,这种印刷机也是采用人工放纸,运用链条上固定的推纸板进入印刷组的印刷方式。
与前面讲的直印机不同处在于,加入了开槽部分可使印刷开槽一次成型,还有的也装了圆压圆模切组。
这种印刷机在广东以外的地区使用最为普遍,近几年迫于人工成本的压力,广东使用的也多了起来。为什么呢?
因为将印刷,开槽分开作业的工序合并后最少减少了一个人,工艺时间也节省了不少,利润也就相应的增加了。
这种机型使用的印刷版橡胶的比较多,也可将贴有双面胶的印版放在纸板上需要的印刷位,滚入机组内直接贴在印版辊上进行印刷,但仅限于第一色。
如果是多色印刷的话,第二色以后的色组就需要分开机器贴板,然后再合机对印刷位,比较麻烦,调机的时间也长。对操作者的技能要求还是挺高的。
纸板是横向进纸,大都比较长,链条上固定的推纸板一般都有三到四个,如果推纸板不在一条直线上,采用的又是人工放纸的方式,所以缺点也是比较明显的:纸板进纸很容易歪斜。
歪斜进纸的后果是什么呢?
印品内容位置的容易移动(印刷整体跑位)就不说了,更关键是斜的,到了开槽组就糟糕了,左右开槽口深度不一样,直接导致纸箱成型不好,箱高是歪斜的。
异形纸箱所使用的模切组要求多半是高的,这样更增加了纸板的损耗。所以这种机型带有模切组的是很少见的。
同时也增加了后工序钉箱(粘箱)的工作量,严重的话会无法达到要求而报废,只能当废纸卖了。
开机的速度也必须是均速的,套色印刷的精度在正负1MM之内是比较正常的。
机器的设计速度大都在80张/分钟左右,人工送料的结构,速度再快也没有用,人是跟不了机器的速度的。
那么是不是就没有办法了呢?
简易的皮带吸风式自动送纸器应运而生,此机型利用伺服控制系统能够与印刷机同步,送纸可以从人工单张送纸变为连续送纸.
保证纸板走正,不但提高工作效率,而且大副降低工人劳动强度,又降低废品率。
缺点是比较弯翘的单坑(楞)纸板及E坑(楞)无法顺畅的送出,不适合加在直车机型上。